1791年，，，法国人西弗拉克发了然最原始的自行车。。它只有两个轮子而没有传动装置，，，人骑在上面，，，需用两脚蹬地驱车向前滚动。。

  上世纪中期人们讨论“飞鸽、永远、凤凰”，，，就像今天人们讨论“宝马、奔腾”一样。。中国第一个全数国产化的名牌自行车是1950年7月５日诞生在天津自行车厂的“飞鸽”牌自行车。。那年代占有“三转一响”缝纫机、腕表、自行车、收音机就是财富的象征。。那时，，，自行车给人们带来出行方便的同时，，，给高楼居住者也带来肩扛自行车上楼的烦恼。。其时，，，人们想：：要是能让拎自行车能像拎包那样轻松就好了。。

  曾记得有句话叫“不怕做不到，，，就怕想不到”。。也许人们的意念传递，，，自行车研制者一向在寻找一种若何能让骑自行车者在“轻”上跋涉的资料。。也许是受钛在高尔夫球杆、球头上的妙用，，，人们发现钛的“轻”用来制作钛合金自行车架会大幅度减轻车的重量，，，并且经久耐用。。由于，，，打高尔夫球的人总但愿用头更大的球杆打球。。钛的比重小，，，强度大，，，能够把球头做得更大，，，而不会增长球杆的总重量。。在宽泛的试验中，，，高尔夫球手用钛球头比用尺度加大的钢球头的击中率均匀可提高20％，，，并且击球距离有所提高。。受此启发，，，自行车研制者们决定将钛用入自行车领域。。

  自行车由人力驱动，，，因而必要极度轻便，，，尤其是在思考角逐速度的赛车上，，，若是将赛车的重量减轻１克，，，即可争取千分之一秒的功夫。。通常的自行车使用36根幅条，，，而钛自行车用24根就够了，，，不只减轻了重量，，，并且削减了风的阻力。。钛及钛合金，，，首先从零件上起头使用，，，意大利Campagnolo公司早已利用钛及钛合金制作较量用自行车的多种零部件，，，蕴含：：封装变速机用销、左旋螺母、无销曲柄轴、前后轮毂轴、左右脚蹬轴等。。

  美国Litespeed公司用钛出产自行车架，，，这些车架的均匀重量为2.5磅，，，每辆售价达2800美元。。钛制车架比铬－钼合金车架轻、且更舒服一些，，，使用寿命也更长。。在从前的几年里，，，工业纯钛管和非航空用TI－3aL－2.5V（活动级）钛合金做成的车架颇受欢迎，，，每副价值在1600至3500美元之间，，，整个自行车售价为2400至6000美元。。目前有几十家公司出产钛自行车，，，美国早已是最大的钛自行车出产国和消费国。。此刻自行车活动在全世界得到宽泛发展，，，钛自行车出格适合高档次自行车活动的要求，，，因而钛自行车的销量也在逐步增大。。

  笔者在接待来华接见的美国一家公司的余光鄂博士时，，，真切感触到了钛给伤残人员带来的福音。。余博士下肢瘫痪，，，从美国到中都城离不开轮椅。。余博士下车进行商务洽谈时，，，必要给其组装轮椅车到会议室。。从车上取下其轮椅车组装部件时，，，笔者第一次接触到钛做的轮椅车，，，其“轻”真是如拎包那样轻松，，，能够说垂手可得，，，这给余博士的伴同人员减轻了劳动强度。。

  据吉尼斯世界纪录大全纪录，，，最轻的折叠式自行车是由日本的全国自行车工业公司、松下电器工业公司等几家公司结合设计出产的“三角牌”6500B－PEHT23型自行车，，，其重量只有6.5公斤。。车架和前叉用钛制作。。车身很小，，，能够携带上火车或放进车站的存衣柜里。。

  如今，，，钛合金自行车又添新成员——钛碳合金自行车，，，一个手指就把钛碳合金车托起来了。。这种自行车车架部门选取钛碳合金制作，，，具备高强度、长命命、质地轻等利益，，，整车只有1.1公斤，，，当然，，，几万元人民币的售价也让人瞠目结舌，，，对于众多市民来说只能是一饱眼球。。

  上世纪，，，国人在给自行车定名时，，，也许有祖先之见，，，知晓将来的自行车定会是“垂手可得”，，，不然怎么会将自行车取名为“飞鸽”、“永远”、“凤凰”呢？当哪天钛合金自行车的价值让老苍生接受了，，，这诞生于欧洲风靡于中国的自行车，，，老苍生或许会鸟枪换炮，，，将占有的５亿辆左右的自行车造成钛合金自行车。。每天早晨和夕照时辰，，，滔滔移动的钛合金自行车车流，，，正是一道壮观的“动感时期”，，，是现代版的中国流动长城——那时，，，人们骑在自行车上会情不自禁地高喊：：

  “。！！！这自行车真是‘钛’好了。。”